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“雙11”快遞還沒收完 “雙12”又要來了 快遞怎么才能“綠”起來?
2019年11月27日 14:26:18 手機看新聞  
 

“雙11”快遞陸續到達,“雙12”可能又將迎來一波快遞爆倉。在愉快地收拆快遞的同時,各小區垃圾清運點快遞包裝盒滿坑滿谷,快遞包裝垃圾可能帶來的污染也引發了人們的擔憂。

今年5月,國家市場監督管理總局發布了推薦性國家標準《綠色包裝評價方法與準則》,規定了綠色包裝的評價準則、評價方法、評價報告內容和格式。快遞包裝怎么才能“綠”起來?阻擋快遞變“綠”的是哪些痛點?

本端記者走訪記了杭州市區的大營盤小區、杭大小區、胭脂新村等幾個小區,以及浙大西溪校區、浙工大屏峰校區兩所學校,對此進行了調查。

在采訪中記者發現,在學校的快遞收發點,有不少同學會拆好快遞,并把盒子放進回收箱中,方便回收再使用。但是因為拆了不方便帶走等問題,大多數受訪者表示會根據快遞內容決定是否要當場拆好。

相比于學校集中的快遞收發點,在小區里一般快遞員是將快遞投放到快遞柜中,但快遞柜并沒有專人負責管理回收快遞盒。在記者走訪的幾個小區中,都沒有看到快遞盒的回收箱。記者了解到,設置回收箱,就意味著更多人力、物力、財力的投入。受訪的小區居民也表示,一般都會把快遞帶回家再打開,但如果小區設立快遞盒回收箱,會考慮在現場拆好快遞再帶走。

提高用戶的配合意愿,才能讓更多人參與到快遞盒循環利用中。而作為快遞終端的小區,尤其是老舊小區,在改造中如能考慮將綠色快遞推行到小區之中,為居民提供更多的公共配套,將會催動快遞“綠色指數”直接上漲。

記者在采訪中,幾乎所有受訪者都表示,不介意使用已經用過的快遞盒進行包裝,只要保持盒子干凈和無損,保證貨物的安全即可。

浙工大屏峰校區菜鳥驛站的員工告訴記者,對于用戶拆好的快遞盒,他們會先進行分類,能夠繼續使用的盒子,會直接進行重復使用,而破損、污損的盒子,進行垃圾回收。而這些被回收的紙箱將經過壓縮、打漿、吸水、烘干等流程被再次制作成紙板,被重新使用。

但是記者也留意到,在快遞點不大的屋子里,堆放著大量可以重復利用的快遞盒。這也是快遞從業者的一大難處,存貯快遞盒需要更大空間,而目前電商平臺和快遞公司對此暫時還沒有相應的鼓勵政策。如果一切全憑快遞點自覺,不免讓快遞站點缺乏回收動力。

不過除了紙箱的重復使用,快遞業還推出了可重復使用的快遞盒,例如順豐的“豐BOX”,可防水、可折疊、免膠紙,通過內綁定來代替內填充。

關于快遞的多層包裝,受訪的快遞員都表示,一般像玻璃制品等易碎品、手機電腦等貴重物品,客戶都會提出要求多層包裝,而他們基本上都是按照客戶的需求進行包裝。

是不是多層就安全無損?少包點行不行?在采訪中,快遞從業者王先生說出了許多快遞業者的最大擔心——不好好包裝擔心會出現破損件。而從業者劉先生也表示,尤其是“雙11”期間,快遞多,運輸量大,破損件更容易出現。多包裝,不僅是為了讓用戶放心,也是為了讓快遞從業者們安心。

但這個不破損又環保的尺度,就變得難以掌握。面對物品破損帶來的直接損失,過度包裝的問題,對于快遞從業者來說,就變得相對次要了。

關于塑料制品的回收利用,菜鳥驛站的員工李先生表示,他們對氣泡袋等塑料制品也進行了重復使用。但是整體上來看,塑料制品回收價值低,像包裝類塑料,大多數無法進入回收通道。

那么用可降解的塑料制品進行包裝可行嗎?雖然有不少受訪者表示可以接受因為材料改進而多付費用給商家,但另一個隨之而來的問題是,價格漲多少呢?而且目前市面上的可降解塑料質量參差不齊,是否真的可完全降解,也還存疑。

其實關于快遞綠色包裝工作,國家郵政局、國家發改委、科技部、工業和信息化部、環境保護部等十部門早在2017年就聯合發布了《關于協同推進快遞綠色包裝工作的指導意見》,提出到2020年可降解綠色包裝材料應用比例將達50%。2018年9月,浙江省郵政管理局、浙江省發改委等八個部門也下發了《浙江省快遞業綠色包裝治理行動計劃》,同樣提出相應目標。

電商平臺和快遞行業也做出了自己的努力,菜鳥聯合圓通、中通、申通、韻達、百世等在11月20日發起“全國紙箱回收日”, 號召大家“一人回收一紙箱”。蘇寧物流“雙11”期間,在北京、上海、廣州、南京、沈陽、武漢、成都、深圳、杭州、鄭州、重慶等11城繼續新增20萬只共享快遞盒,并正式啟動“青城計劃”綠色城市群的建設。

不過這個問題的真正解決,還需要政府、商家、用戶共同努力。就像一位拿快遞的采訪對象所說的:“畢竟這不是一個人的事。”

來源:  編輯:章蓓
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